趋势加强，电动汽车行业将转向先进的 800 伏架构

据分析师称，未来大多数电动轿车估计将选用先进的 800 伏架构。现在只要少量电动轿车运用 800 伏架构，包含保时捷 Taycan、奥迪 e-Tron GT、现代 Ioniq 5 和起亚 EV6，而绝大多数其他电动轿车都选用更传统的 400 伏体系。

关于相同尺度的电池，电压翻倍可将充电时刻缩短约 50%，这反过来又使制造商能够减小电池组的尺度并使其更小。此外，800 伏体系能够运用更小、更轻的电缆和电线运转，由于它们以更少的电流供给相同的功率。Auto News指出，这些架构也丢失了更少的能量，而且它们不需求杂乱的热办理体系来调理温度。许多电动轿车供货商估计 800 伏架构将很快成为规范，这家常便饭。

“到 2025 年，进入市场的大部分运用将是 800 伏，”一级供货商 GKN 的 thIMG02e 电动传动体系部分总裁 Dirk Kesselgruber 说。“咱们以为它将成为干流，现代现已证明它在价格上具有竞争力。”

“800 伏是 BEV 开展合乎逻辑的下一步，”Vitesco 立异电力电子负责人 Alexander Reich 弥补道。职业专家表明，现在大多数电动轿车，包含特斯拉的电动轿车，都运用 400 伏体系，部分原因是房子一般运用 380 伏三相电流，这意味着现已存在恰当的充电基础设施。许多第一批 EV 还运用根据 400 伏的插电式混合动力车的组件。

在转向800 伏体系时，充电基础设施需求改善，由于现在大部分用于 400 伏车辆。抢先的 800 伏、350 千瓦充电点答应电动轿车在 5-7 分钟内充电约 100 公里。许多轿车制造商已许诺选用 800 伏架构。其间包含沃尔沃、Polestar、Stellantis、通用轿车、小鹏、蔚来、抱负轿车、比亚迪和莲花等公司。