继续突破，丰田推出第二代 C-HR 混合动力车

丰田推出了第二代轿跑车型 SUV 车型 C-HR。除了三种全混合动力版别外，该车现在初次作为插电式混合动力版别供给。新车型选用丰田第五代混合动力体系，动力更微弱，要害部件通过广泛从头规划，以减小尺度和分量。插电式混合动力车的体系功率为 223 马力，全电动续航路程为 66 公里。

该 PHEV 具有与丰田于 2022 年 11 月在第五代普锐斯中推出的相同传动体系。这家日本公司将一台 111 kW 2.0 升汽油发动机和“前轴上的 120 kW/160 hp 变速驱动桥电动机”结合在一起——这便是丰田对前轮驱动体系的描绘，其间一切部件都装置在一个外壳中（电动电机、行星齿轮箱和差速器）。

丰田表明，CH-R 插电式混合动力车还应该供给相似“单踏板”的驾驭体会。康复能够设置为三个等级，这将使在城市交通中驾驭愈加简单。丰田解说说，当车辆遵从导航体系的道路时，体系会主动调整驾驭形式以优化动力功率，并辨认最佳充电时机。该公司的新地舆围栏功用答应化石燃料电动汽车在进入环境区域时主动切换到电动形式。

除了装备 2.0 升汽油发动机的 PHEV 之外，还有 1.8 升和 2.0 升排量的全混合动力车型。2.0升混合动力车还能够挑选在后轴上装置一个额定的电动机，然后构成称为AWD-i的全轮驱动体系。

关于第二代的规划，丰田选用了2022年末推出的CH-R Prologue研讨的外观。规范车型长4.36米，宽1.83米，高1.57米。CH-R插电式混合动力车的百公里加快时刻为7.3秒，丰田给出的最高时速为180公里/小时。第二代丰田 C-HR 及其电池在土耳其萨卡里亚制作。